Экипажи участников ралли двигаются по маршруту, указанному в легенде (дорожная карта ралли. Движение происходит от старта последовательно к чек-пойнтам (судейский пункт), указанным в легенде. Маршрут и ритм движения участники выбирают самостоятельно, соблюдая все правила дорожного движения. На каждом чек-пойнте судьи фиксируют время прибытия экипажа, проставляя отметки о времени в контрольные карты участников.

Дополнительно: в случае наличия игровой составляющей мероприятия, участники могут выполнять специальные задания на данном чек-пойнте.

Показать наименьшее время прохождения всех участков ралли и набрать минимальное количество штрафных баллов.

Экипажи участников ралли стартуют с места старта раздельно с интервалом в одну минуту (или две минуты). При этом, все экипажи также являются полноправными участниками дорожного движения без каких-либо преимуществ и обязаны соблюдать все правила дорожного движения (ПДД).
У организаторов есть инструментарий для контроля соблюдения ПДД экипажами.

Судейская бригада присутствует на старте ралли, на финише и на каждом чек-пойнте (судейском пункте), контролируя все аспекты передвижения экипажей, фиксируя время и возможные нарушения, начисляя штрафные баллы. На каждом чек-пойнте судьи вписывают время прибытия в контрольные карты участников.

Все экипажи, приехавшие на финиш, сдают контрольные карты. Не позднее одного часа после финиша последнего экипажа штаб вывешивает предварительные результаты ралли с указанием времен на каждом судейском пункте и начисленные штрафные баллы (если есть).

Предварительные результаты висят для всеобщего ознакомления тридцать минут. В течение этого времени возможно оспорить результаты у судейской коллегии. После ознакомления с результатами (и опротестования их при необходимости) формируется итоговый протокол ралли.